Jika kantung udara profesional 2m × 20m multi - fungsional untuk operasi kapal yang dibuat di China pada penjualan panas melayani kebutuhan Anda, selamat datang untuk membeli atau grosir dengan pabrik kami. Sebagai salah satu produsen dan pemasok terkemuka di Cina, kami akan menawarkan harga paling kompetitif dan layanan terbaik.

 

Tinggi - Kekuatan 2m × 20m Multi - Airbag Profesional Fungsional Untuk Operasi Kapal Buatan China Di Sale Panas

I. PENDAHULUAN PRODUK

Airbag untuk operasi kapal ini dibuat dengan cermat dari lapisan penguatan ban sintetis yang tinggi dan berkekuatan dan lapisan karet berkualitas tinggi. Mereka secara resmi diperkenalkan pada tahun 1980. Pada 20 Januari 1981, galangan kapal Xiaoqinghe berhasil meluncurkan tongkang tangki menggunakan airbag ini, menandai awal bab baru dalam penerapan airbag kapal. Sejak itu, semakin banyak galangan kapal telah menggunakannya untuk meluncurkan kapal kecil - dan sedang berukuran sedang. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan kemajuan teknologi material yang berkelanjutan, bahan -bahan berkekuatan tinggi telah banyak digunakan dalam produksi airbag, secara signifikan meningkatkan kapasitas beban - kantung udara ini, dan mereka sekarang umumnya digunakan dalam peluncuran kapal skala besar.

Ii. Struktur Airbag

Ukuran

Diameter (d) airbag datang dalam berbagai spesifikasi, biasanya termasuk {{0}}. 8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, dll.

Panjang (l) airbag dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan aktual pengguna.

Klasifikasi Model

Berdasarkan jumlah lapisan penguatan ban sintetis, kantung udara dapat diklasifikasikan ke dalam lapisan 3 -, {4 - lapisan, {5 - lapisan, {6 - lapisan, dan model lainnya. Secara umum, jumlah lapisan kurang dari 10.

Beban - kapasitas bantalan

Kapasitas bantalan beban maksimum dari airbag mengacu pada berat maksimum yang dapat ditanggungnya tanpa deformasi atau kerusakan permanen. Rumus perhitungan adalah: beban - kapasitas bantalan=p1 × w1 × l (di mana p1 adalah tekanan internal airbag, W1 adalah lebar airbag yang bersentuhan dengan bagian bawah kapal, dan L adalah panjang efektifnya Airbag).

Bahan

Airbag terdiri dari lapisan ban sintetis, dan kadang -kadang lapisan karet bagian dalam dan luar ditambahkan. Semua bahan dengan kuat vulkanisir untuk memastikan kinerja dan daya tahan airbag.

AKU AKU AKU. Metode peluncuran

 

Keuntungan dari Airbag - Metode Peluncuran

Metode ini memiliki beberapa keunggulan penting. Ini membutuhkan infrastruktur yang lebih sedikit permanen, mengurangi biaya dan waktu konstruksi. Risiko kecelakaan selama proses peluncuran relatif rendah, dan keseluruhan biaya juga lebih rendah dibandingkan dengan beberapa metode peluncuran tradisional. Airbag memberikan dukungan yang stabil untuk lambung kapal, dan melalui gerakan bergulir mereka, mereka dengan lancar membimbing kapal ke dalam air. Pendekatan ini dianggap lebih aman daripada meluncurkan sisi, karena menawarkan distribusi kekuatan yang lebih merata dan kontrol yang lebih baik atas gerakan kapal.

Pengaturan airbagAkhir - Jenis Peluncuran

Pengaturan linier: Pengaturan ini dipilih ketika lebar kapal tidak lebih besar dari panjang efektif airbag. Dalam hal ini, airbag ditempatkan dalam garis lurus di bawah kapal, memberikan cara sederhana dan efisien untuk mendukung dan meluncurkan kapal.

Pengaturan yang terhuyung -huyung: Ketika lebar kapal lebih besar dari panjang efektif airbag tunggal tetapi kurang dari dua airbag, pengaturan yang terhuyung -huyung digunakan. Konfigurasi ini memungkinkan cakupan dan dukungan yang lebih baik dari bagian bawah kapal, memastikan peluncuran yang stabil.

Pengaturan Dua - Garis: Untuk kapal dengan lebar lebih besar dari panjang efektif gabungan dari dua airbag atau untuk kapal berbentuk khusus seperti Catamaran High -Speed ​​Craft atau Split - Hopper Barges, pengaturan dua garis digunakan. Dalam pengaturan ini, dua baris airbag ditempatkan di bawah kapal, dengan jarak lebih dari 0. 2m di antara ujung -ujung dekat airbag di setiap baris. Ini memastikan dukungan dan stabilitas yang cukup selama peluncuran.

Sisi - Jenis Peluncuran: Tipe ini cocok untuk kapal -kapal kecil datar kecil. Dengan menempatkan airbag di sisi kapal, mereka dapat secara efektif mendorong kapal ke dalam air. Metode ini relatif sederhana dan nyaman untuk kapal dengan bentuk dan ukuran tertentu.

Jumlah airbag

Jumlah airbag yang diperlukan perlu memenuhi persyaratan ISO 14409. Ini dihitung berdasarkan berat kapal menggunakan formula:; Beban unit yang diijinkan - kapasitas bantalan airbag, dan LD adalah panjang kontak antara bagian bawah kapal dan badan airbag di bagian tengah kapal). Untuk operasi pemindahan kapal, airbag tambahan 2 - 4 harus disiapkan. Jarak tengah - ke - tengah antara dua airbag yang berdekatan ditentukan oleh rumus yang relevan, yang membantu memastikan distribusi kekuatan yang tepat dan stabilitas kapal selama operasi.

Iv. Fasilitas pendukung

Tempat peluncuran kapal

Gradien dan panjang slipway ditentukan sesuai dengan ukuran kapal dan kondisi hidrologi area air. Kapasitas bantalan slipway harus setidaknya dua kali tekanan kerja airbag untuk memastikan keamanan dan stabilitasnya selama proses peluncuran.

Untuk kapal dengan berat lebih dari 3000 ton dan dengan panjang melebihi 120m, selip harus dibangun dengan beton bertulang. Jenis konstruksi ini dapat menahan kekuatan besar yang diberikan selama peluncuran kapal skala besar tersebut. Perbedaan tinggi antara sisi kanan dan kiri slipway harus kurang dari 20mm untuk memastikan pergerakan kapal yang halus.

Untuk kapal dengan berat lebih dari 1000 ton tetapi tidak melebihi 3000 ton, atau dengan panjang antara 90m dan 120m, slipway harus terbuat dari beton semen. Bahan ini memberikan kekuatan dan daya tahan yang cukup untuk peluncuran kapal berukuran sedang ini. Perbedaan tinggi antara kedua sisi harus kurang dari 50mm.

Untuk kapal yang beratnya tidak lebih dari 1000 ton atau dengan panjang tidak melebihi 90m, slipway bisa menjadi lereng tanah. Namun, itu harus dipadatkan secara merata menggunakan rol untuk memastikan permukaan yang stabil untuk gerakan kapal. Perbedaan tinggi antara sisi kanan dan kiri harus kurang dari 80mm.

Slipway utama dirancang untuk memungkinkan kapal meluncur secara otomatis ketika dilepaskan dari derek. Ini membutuhkan desain dan konstruksi yang cermat untuk memastikan kemiringan dan kondisi permukaan yang tepat. Slipway bantu ditentukan sesuai dengan jenis kapal, ketinggian air pada saat peluncuran, diameter airbag, dan persyaratan keselamatan. Ini memberikan dukungan dan panduan tambahan untuk kapal selama proses peluncuran.

Pengaturan penarik

Windlass digunakan untuk mengendalikan pergerakan kapal selama proses peluncuran. Sistem penarik, yang terdiri dari talap kawat windlass, baja, dan set katrol, harus diikat dengan kuat ke jangkar tanah di depan tempat tidur. Ini memastikan stabilitas dan keamanan operasi penarik.

Secara umum, kaca depan yang lambat - kecepatan dipilih untuk peluncuran kapal. Kecepatan belanjaan windlass harus berada dalam kisaran 9m/mnt - 13 m/mnt. Kecepatan ini memungkinkan peluncuran kapal yang terkontrol dan lancar. Pasukan yang diberikan oleh windlass dan tali kawat baja perlu dihitung dengan hati -hati oleh teknisi dari galangan kapal atau perusahaan airbag. Perhitungan ini memperhitungkan berbagai faktor seperti berat kapal, gesekan selip, dan ketahanan air, untuk memastikan bahwa sistem penarik dapat dengan aman dan efektif memindahkan kapal ke dalam air.

V. Informasi Pembelian

Jika airbag berkinerja tinggi ini memenuhi kebutuhan Anda, Anda dipersilakan untuk membeli atau grosir dari pabrik kami. Sebagai salah satu produsen dan pemasok terkemuka di Cina, kami berkomitmen untuk memberi Anda harga yang paling kompetitif dan layanan yang sangat baik. Kami memiliki tim profesional yang dapat menawarkan solusi khusus sesuai dengan kebutuhan spesifik Anda, memastikan bahwa Anda mendapatkan airbag yang paling cocok untuk operasi kapal Anda. Hubungi kami hari ini untuk memulai kerja sama yang sukses!

Tag populer: Kekuatan tinggi - Kekuatan 2m × 20m Multi - Airbag Profesional Fungsional untuk Operasi Kapal yang Dibuat Di China Di Sale Panas, Cina, Pabrik, Pemasok, Produsen, Grosir, Harga