Kapal meluncurkan airbag

Airbag laut
Peluncuran Kapal, Haulouts, & Salvage
ISO 14409

Peluncuran Kapal Airbag. Juga dikenal sebagai airbag air tiup, tas rol, tas angkat udara, dan tas penyelamatan. Ukuran kantung udara dari 0,8 sampai 2,5 m diameter, dengan panjang 5.0m sampai 24.0m 'panjang efektif'. Airbag digunakan untuk peluncuran kapal, pengangkutan, pemuatan, dan pengapungan. Mereka banyak digunakan dalam peluncuran dan pendaratan kapal kargo, mengangkat dan memindahkan kapal yang tenggelam, dan menyelamatkan kapal-kapal yang terdampar. Kantong udara memiliki manfaat tidak hanya menghemat tenaga kerja dan waktu, tapi biaya investasi. Selain itu mereka fleksibel, portabel, dan bisa diandalkan.

PORTABLE & EKONOMIS

Peluncuran Kapal Airbag meringankan pembatasan teknologi papan slide tradisional yang umum digunakan dalam membangun kapal berukuran kecil atau menengah, dan memberikan alternatif ekonomis ke dok kering yang mahal.

Kantong udara juga memungkinkan pendaratan kapal di lokasi yang sebelumnya hanya dibatasi ke dok kering. Tahun percobaan dan kesalahan dengan teknologi roller roller pneumatik telah meningkatkan kemampuan peluncuran kapal seberat 100 ton ke kapal seberat 13.500 ton!

Kantung 4 lapis yang berukuran 1,5 m dia x 15m panjangnya misalnya mengandung kandungan karet yang tidak kurang dari 51%. Kantong udara bisa menahan 156 ton dengan tekanan kerja yang aman sebesar 0,08MPa saat bergulir. Saat berdiri masih tekanan lifting tertinggi adalah 0.10MPa sambil menahan 194 ton.

Kantung 6 lapis yang berukuran 1,5 m dia x 15m panjangnya misalnya mengandung kandungan karet yang tidak kurang dari 51%. Kantung udara dengan aman menahan 234 ton dengan tekanan kerja yang aman sebesar 0.12MPa saat bergulir. Saat berdiri masih tekanan angkat tertinggi adalah 0.14MPa sambil menahan 272-ton.

LATIHAN FLAT BESAR YANG EFEKTIF ADALAH 24,0 METER

Untuk harga penawaran - tolong jawab pertanyaan berikut:

1. Jenis kapal?

2. LOA (panjang) kapal?

3. Lebar kapal?

4. Berat yang sebenarnya diluncurkan kapal?

5. Apa itu DWT kapal?

6. Jenis kapal darat dibangun di atas? (Kotoran, beton, dll)

7. Kedalaman dimana kapal pertama kali memasuki perairan?

8. Berapakah tingkat sudut slipway? (Tanah)

9. Tolong sediakan jadwal pasang surut / rendah di lokasi.

10. Tinggi badan kerja? (Tinggi blok berdiri)

11. Jarak dari bawah baling-baling ke permukaan air?

12. Jarak dari belakang kapal ke titik masuk air?

* Jika memungkinkan, tolong berikan foto area peluncuran.

SALVAGE AIRBAGS SHIPWRECKS DAN SUNKEN STRUCTURE

Untuk memenuhi persyaratan industri penyelamatan dan penyelamatan kapal, kami telah merancang ulang kantong udara peluncuran. Ini sekarang dapat digunakan sebagai ponton untuk dermaga pendukung dan struktur terapung lainnya, dan juga sangat bagus untuk pemasangan pipa dan proyek konstruksi bawah air lainnya untuk memasok daya apung. Tapi aplikasi utama dari "Marine Salvage Airbags" adalah dalam penyelamatan kapal karam, konstruksi jembatan dan dermaga yang mengapung, penyelamatan, dan penghilangan kapal-kapal yang rusak dan bejana beach.

Marine Salvage Airbag berukuran sangat kecil saat dikempiskan, dan ringan. Dengan demikian, mereka bisa dengan mudah diangkut dan dikerahkan. Mereka dapat digunakan secara vertikal ke pembuluh darah yang benar dari air dalam. Saat perahu ditangguhkan di dekat permukaan, mereka bisa disampirkan di bawah kapal dengan satu ujung di setiap sisinya untuk menaikkan perahu cukup tinggi keluar dari air untuk memompanya keluar. Di air dangkal dua tas bisa disatukan seperti ponton, satu di setiap sisi kapal. Mereka juga bisa digunakan sebagai rol untuk memindahkan beached boat kembali ke air, sama seperti Ship Launching Airbags kami.

KEUNTUNGAN

1. Bahan lapisan ban khusus sintetis
"Salvage Tubes" kami dibuat dengan lapisan ban khusus sintetis, yang memiliki kinerja jauh lebih baik daripada yang dibuat dengan kain dilapisi PVC.

2. Desain Tekanan Tinggi
Tabung Salvage memiliki tekanan kerja maksimal 0.25Mpa. Itu berarti mereka bisa digunakan di bawah kedalaman 25m.

3. Tipe Screw Holistik yang Melampaui Airbag Salvage
"Kapal Salvage Airbag" kami adalah tabung yang benar-benar tertutup dengan ujung kerucut. Ini diproduksi dengan menggunakan teknologi Holistic Screw. Desain ini memastikan bahwa tidak ada lapisan las. Hal ini membuat mereka lebih kuat dari air mancur pelepasan RF dilas.

4. Dilengkapi lengkap dengan aksesoris
Tas Salvage kami dilengkapi dengan tali nilon dan belenggu dengan faktor keamanan 6: 1.

Untuk persyaratan pelepasan ekstra lebar kantung udara laut bisa diletakkan berdampingan.

Kami kirim ke seluruh dunia!

Uji Penerimaan Pelepasan Air Komersial
• Munculnya setiap Luhang Maritime meluncurkan kantong udara yang mulus, glossy dan tanpa cela seperti retak, lecet, delaminasi, lubang, atau kotoran.
• Panjang dan diameter masing-masing kapal peluncuran Lux Maritime meluncurkan airbag diukur dengan tekanan kerja yang dinilai dan berada dalam ± 3%.
• Ketegangan gas diuji tanpa membawa muatan sesuai ISO 14409. Kehilangan tekanan kurang dari 5% tekanan kerja pengenal dalam waktu 1 jam.
Luhang Maritime meluncurkan kantung udara jenis yang disetujui. Ini berarti kita telah menunjukkan kinerja kapal meluncurkan airbag ke inspektur CCS yang independen. Type Approval Test adalah kualifikasi penting dan diperlukan dari produsen kapal udara peluncuran kapal yang memenuhi syarat. Selain persyaratan untuk materi, penampilan, dan toleransi dimensi, "Uji Kesesuaian Gas", "Uji Kompresi", "Uji Kapasitas Bearing", "Uji Bursting", dan "Uji Pemulihan Kompresi" dilakukan.

Kapal Peluncuran Airbags Burst Test
Semua kapal peluncuran Airbag Luhang Maritime diproduksi dan diuji sesuai dengan ISO 14409 "Kapal laut dan peluncuran kapal peluncuran teknologi kelautan", yang telah disertifikasi oleh CCS, LR, DNV. Ada dua standar industri China dan satu standar ISO untuk peluncuran kapal udara:
- CB / T 3837-1998 Persyaratan Teknologi untuk upgrade kapal atau Launching Mengandalkan Airbag (Standard Industri Kapal, RRC)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Kantong udara untuk kapal naik turun atau turun untuk meluncurkan (Shipbuilding Industry Standard, RRC)
- ISO 17682 Teknologi laut pasir kapal - Metodologi untuk meluncurkan kapal dengan menggunakan kantung udara.

Tag populer: 1.5mx 18m 6 lapis kapal laut berkualitas tinggi meluncurkan kantung udara di galangan kapal, China, pabrik, pemasok, produsen, grosir, harga