Perbaikan Kantung Udara

Bentuk pecahnya air bag secara umum dapat dibedakan menjadi retakan memanjang, retakan melintang, lubang paku, jika hanya terdapat kerusakan lokal saja, Air bag dapat diperbaiki, langkah-langkahnya sebagai berikut:

Perbaikan metode dan langkah airbag laut LuHang

1. Bahan yang dibutuhkan

1) Kain tali-ban-sintetis yang tidak divulkanisasi dengan karet mentah: artinya sejenis penutup karet mentah yang terdiri dari serat yang diperkuat (kabel-ban-sintetis).

2) Karet mentah

3) Pelat vulkanisasi

4) Bensin No.93

5) Plat besi x 2 (ukurannya sama dengan plat vulkanisasi)

6) Mesin pemoles

7) Dongkrak pengangkat

8) Sisir Rambut

9) Termometer (lebih dari 200 derajat)

2. Metode perbaikan

Langkah 1: Campurkan 60g bensin dan 10g karet mentah menjadi pasta halus, seperti yang ditunjukkan

Langkah 2: Susun 6-7 lapis kain tali ban sintetis yang tidak divulkanisasi dengan karet mentah dalam bentuk baris dan kolom. Sebelum melakukan langkah ini, bersihkan setiap lapisan menggunakan bensin.

Langkah 3: Poles permukaan yang rusak sampai tali ban terlihat. Perhatian jangan sampai merusak tali ban. Pasta Bensin No.93: 60g bensin dan 10g karet mentah

Langkah 4: Oleskan campuran yang telah disiapkan pada langkah 1 di sekitar kain tali ban. Kemudian tempelkan kain tali ban pada bagian kantung udara yang rusak. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini: Catatan: Platform kerja sederhana dan rangka tipe II-akan diperlukan selama proses vulkanisasi termal. Tekanan dongkrak pengangkat harus 10-20Kg/m 2 (lebih dari 25 Ton). Pasang kantung udara yang mengempis pada platform, lakukan apa yang diperlukan pada langkah 3.

Langkah 5: Letakkan 3 pelat pada pecahan secara berurutan, pelat vulkanisasi di tengah 2 pelat besi panas.

Langkah 6: Tempatkan rangka tipe II-di atas 3 pelat lalu pasang dongkrak pengangkat pada rangka hingga padat. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Langkah 7: Menggunakan daya 220V untuk menyalakan pelat vulkanisasi di kedua sisi, pelat akan mulai memanas.

Langkah 8: Letakkan termometer pada pelat vulkanisasi dan perhatikan kenaikan suhu, matikan listrik bila sudah mencapai 150-160 derajat. Perhatikan terus perubahan termometer, lepas dongkrak bila suhu turun hingga 60-70 derajat. Pekerjaan perbaikan selesai. Hubungi kami jika ukuran kerusakan terlalu besar untuk diperbaiki.

3. Periksa

Periksa apakah ikatannya kencang, internal tidak ada gelembung, delaminasi, spons. dll. Tidak ada fenomena penuaan retak pada area pemanasan karet. Lakukan percobaan tekanan setelah permukaan baik-baik saja, tekanan uji tidak boleh melebihi tekanan pengenal

Peringatan: airbag diperbaiki, harus mengurangi tekanan kerja