Fender pneumatik Yokohama Karet Tahan

Bagian: Fender Karet Pneumatik
Warna: Hitam
Bahan: Karet Alam
Jenis: 50kpa atau 80kpa
Spesifikasi: dia 0.5m -4.5 m, l 0.7m -9 m/disesuaikan
Sertifikasi: CCS BV Sertifikasi ISO17357 ISO9001

Kirim permintaan

Deskripsi

Fender pneumatik Yokohama Karet Tahan

Perkenalan

The "YOKOHAMA Pneumatic Fender" was developed in 1958 based on a rubber company's technology for automobile tires and rubber aircraft fuel tanks. Since then, "YOKOHAMA" has been another word for "Pneumatic Fender". We have the world's best technology that other companies can not compete with, so we could supply a lots of fenders worldwide both for ship-to-ship and Operasi Kapal-ke-Dok
yang terbaik . tidak ada yang bisa menyentuhnya . itu terus berkembang dan secara signifikan meningkatkan keamanan operasi .

Penutup ganda

Tutupan ganda terdiri dari penutup tunggal dengan lapisan kabel ban tambahan dan karet luar . lebih baik resistensi terhadap kerusakan operasional seperti abrasi, pemotongan dan pengukur .

Durable rubber Yokohama pneumatic fender 1

Ukuran dan Tabel Kinerja Fender Yokohama

Ukuran fender	50kpa pada kompresi 60%		80kpa pada kompresi 60%
	Gea kJ	RF KN	Gea kJ	RF KN
0.5m x 1m	6	64	8	80
0.7m x 1.5m	17	137	21	171
1.0m x 1.5m	32	181	40	266
1.35m x 2.5m	100	426	125	533
1.5m x 3.0m	153	579	191	724
2.0m x 3.5m	308	875	385	1094
2.5m x 4.0m	663	1380	829	1725
3.0m x 5.0m	1050	2030	1313	2538
3.3m x 6.5m	1814	3015	/	/
4.5m x 9.0m	4752	5747	/	/

Keuntungan

1. Keamanan dan keandalan
Fender YOKOHAMA dibangun dengan beberapa lapisan tali ban yang kuat. Konstruksi ini memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap tekanan dan pemotongan. Sebagai hasilnya, fender ini dapat diandalkan untuk mempertahankan integritasnya dalam berbagai situasi yang menuntut, memastikan keselamatan kapal dan struktur terkait selama operasi tambat.

2. Tidak ada kerusakan atau variasi dalam kinerja
Fender YOKOHAMA menggunakan elastisitas kompresif udara. Berbeda dengan fender Sel Padat dan Busa, yang sering mengalami penurunan kinerja akibat kelelahan seiring waktu, fender YOKOHAMA tidak mengalami masalah tersebut. Ini berarti bahwa kinerja mereka tetap konsisten sepanjang masa pakai mereka, memberikan perlindungan yang dapat diandalkan bagi kapal selama penggunaan yang berulang.

3. Keuntungan di Miring Bernaph
Ketika datang ke kompresi yang cenderung hingga 15 derajat, kapasitas penyerapan energi fender yokohama tetap tidak terpengaruh . sebaliknya, sel padat dan fender busa membutuhkan ukuran yang lebih besar untuk menebus pengurangan penyerapan energi di bawah kompresi yang cenderung . ini menjadikan yokohama yang lebih banyak dipraktikkan oleh para pembalap yokohama ini adalah pemberi yang lebih praktis dan pemeliharaan yang lebih praktis {{2} {2 {2} {{2}. Common .

4. gaya reaksi lunak
Bahkan ketika mengalami kondisi beban berlebih, kekuatan reaksi fender Yokohama tidak meningkat secara tiba -tiba . Karakteristik ini memungkinkan mereka untuk secara efektif mengontrol goyangan kapal selama berlabuh . Selain itu, mempertimbangkan kondisi docking yang dinamis, mereka memiliki kemampuan penyerapan energi yang cukup, memastikan proses docking yang halus dan stabil {mereka memiliki proses docking yang halus dan stabil {mereka memiliki proses docking yang halus dan stabil {{mereka memiliki proses docking {mereka memiliki proses docking {mereka memiliki proses penyerapan docking {1 {1 {1 {1 {1 {{1 {1 {{1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {{1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {

5. kekuatan tambatan yang lebih rendah dalam kondisi kasar
Fender sel padat cenderung mencapai kekuatan reaksi maksimum dan defleksi dengan relatif mudah dalam kondisi kasar . ini berpotensi menyebabkan kerusakan pada lambung kapal . sebaliknya, fenders Yokohama menunjukkan bahwa ini adalah cara yang lebih luas dan memiliki landasan yang lebih luas dari rentang defleksi {{2} ini. Kondisi .

6. kuat terhadap kekuatan geser
Fender Yokohama diperkuat dengan kabel ban yang kuat untuk menahan kedua kekuatan geser dan kompresi . tulangan ini membuat mereka sangat tahan terhadap kekuatan -kekuatan ini . dalam perbandingan, fender sel padat tidak juga diperkuat, membuat mereka lebih rentan dengan yang dikerahkan oleh shearing {yang diperkuat dengan haid yang diterapkan oleh sheare {4 {yang diperkuat rentan dengan shear {4 {4

7. Minimalisasi biaya pengiriman
Fender Terapung Pneumatik, seperti fender YOKOHAMA, biasanya dikirim dalam keadaan terlipat dan vakum, baik dalam kontainer maupun di palet. Hal ini secara signifikan mengurangi volume mereka dan dengan demikian biaya pengiriman yang terkait. Di sisi lain, fender busa tidak dapat dikempiskan, yang mengakibatkan pengeluaran pengiriman yang substansial saat mereka dikirim.